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「トランスコンチネンツ」の腕時計「ジェット」



「トランスコンチネンツ」のジェットと呼ばれるシチズン製造の腕時計です。ハンドは時、分がクロームのな笹針、秒針が丸い透明板にジェット機が印刷されています。インデックスは面取りのある略字、風防はボックス型でとてもクラシカルです。70年あたりにはやったステンレスメッシュのバンドがセットされています。

管理人所有の時計は文字板がブルーで明るい感じがします。ブルーの海の上を赤い小さなジェット機が飛んでいるのを眺めるのはなんとも楽しいものです。小さなジェットの影が針や文字板に落ちて立体的です。秒針はクオーツですから1秒運針です。シチズンにはF335やF230の1/5秒運針のムーブがあるのでぜひスイープ風のジェット機が見たかったです。
シルバーなど数種の文字板と色がちがう秒針ジェットが組み合わされて各種販売されたようです。

「トランスコンチネンツ」はユーロスタイルのファッションブランドということですがかってはビームスと人気を二分するほど元気だったようですが紆余曲折を経験しています。「ファッション流通ブログde業界関心事」などによると

○東急百貨店グループのヨーロッパ系セレクトショップとして発足
   ↓
○流通専門再生会社「キアコン」が買収。
   ↓
○イマージュ・ホールディングスが買収。(2004年11月)
   ↓
○イマージュ・ホールディングスが
  トランスコンチネンツを清算(08年7月)
   ↓
○アパレル、ポイント社が商標権を取得(08年12月)

のような流れのようです。再び魅力的な腕時計の販売をぜひとも期待したいです。
購入は在庫があれば「トランスコンチネンツ」系のショップが有力です。半額以下で販売されたこともあったようです。チェックされたし。



裏蓋はステンレスで大きな地球とジェット機のロゴが全面に刻印されていてとてもいい雰囲気。



大きな竜頭にはトランスコンチネンツのロゴが刻印されています。



シチズンの5537キャリパーです。月差±20秒、でかい板状の秒針を回すからか1.5年しか電池が持ちません。



参考リンク
ファッション流通ブログde業界関心事 復活なるか、トランスコンチネンツ
http://dwks.cocolog-nifty.com/fashion_column/2005/06/post_fe5e.html

トランスコンチネンツHP
http://www.trans-c.com/index.html

追記)上記のリンクは閉鎖されたようです。記念にリンクは残しておきますが、情報商材系のサイトになってしまっています。2013.06.13


セイコー、アルバ・オービタックス ALBA ORVITAXの電池交換


これは10年ほど前に発売のセイコー、アルバ・オービタックス ALBA ORVITAX です。時計本体ケースをさらに金属ケースで固定した構造のデザインです。この機種は内転のベゼルが内蔵されていてちょっと便利です。逆転防止装置はないんですが、内転なので不都合はあまり感じません。とても軽く動くので日常の計測には好都合です。残念ながら廃盤です。

電池が切れたので交換しました。電池は、SR621SWです。近所のダ●ソーに怪しい時計の電池交換キットがあったので買ってきました。100円!

大陸製のほにゃらら電池かなと思って開封するとなんとマクセルでした。どのくらいもつか分かりませんが交換しました。純正なら3年もつそうです。



裏ぶたはスクリューです。開閉器で舐めないよう慎重に開けます。完全に円形のケースなので固定しづらいのですべり止めのゴムの上で作業。



ベルトをつけて作業終わり。再び快調に動いています。この手の丸い金属ケースのデザインはシンプルでとても魅力的です。



ベルトはアーミータイプのナイロン製です。パラシュートクロスの様な雰囲気を持っています。



尾錠を留める穴は金属のハトメが付いています。尾錠は肉厚の金属で安心感があります。管理人の穴の位置が最後の穴!!でちょっと使いづらい。



67グラムでした。重からず軽からずと思っていますが、ベルトが金属だと感じが違うかもしれませんね。

参考リンク
株ドライブのアルバ・オービタックス解説
http://www.p-drive.com/wadai/orvitax/orvitax.htm


参考リンク
さまざまとけいな日々。
http://watchanicar.seesaa.net/article/116446721.html


参考リンク
さんてんり〜だ、腕時計 三様
http://3points.blog10.fc2.com/blog-entry-23.html


参考リンク
アメリカン・ネイティブふうの時計ベルトで悩む
http://epen.blog3.fc2.com/blog-entry-134.html